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央视网消息：“五一”假期的最后一天，交通出行迎来了返程客流高峰。公路方面，中长途返程车流与短途返程车流叠加，返程高峰显现，时段性拥堵特点突出，预计16—18时将出现返程拥堵高峰。民航方面，5日全国民航预计运输旅客232万人次，“五一”假期，全国民航预计累计发送旅客1115万人次，日均223万人次，比2024年同期增长11.8%。
哈伊高铁正线全长318公里，设计时速是250公里。铁力至伊春段的施工预计8月中旬完成，哈尔滨至铁力段预计8月底可以进行铺轨作业。
这个假期，一批国产IP以“谷子经济”带动文体商旅融合发展。近年来，得益于中国网络文学、动漫、游戏、影视等产业的高速发展，诸如《哪吒》《原神》等高质量国产文化IP不断涌现，为谷子经济的繁荣提供了内容支撑。从“谷子店”到IP联名活动，国产IP转化为可触摸、可参与、可传播的消费体验，不仅成为年轻人文化消费的“新宠”，更成为城市商业创新发展的缩影。
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绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
据港珠澳大桥边检站负责人介绍，5月4日当日，“北上”车流保持高位运转，加上此前入境车辆集中返程，口岸出入境双方向高峰叠加，总体呈现“瞬时车流大、港澳单牌车多、举家出行多、老人小孩多”的“一大三多”特点。
自2010年东盟—中国自贸区全面建成以来，这一全球规模最大的发展中国家自贸区持续升级迭代。2015年，双方达成升级协议，形成自贸区2.0版，协议于2019年全面实施。根据中方公布的数据，2024年，中国与东盟贸易总值达到6.99万亿元人民币，增长9.0%，占中国外贸总值的15.9%。目前东盟已连续5年稳居中国最大贸易伙伴，中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位。2021年11月中国提出开启自贸区3.0版建设后，东盟各国积极响应，双方于2022年11月启动升级谈判。经过近两年9轮正式谈判和百余场工作组会议，升级谈判实质性结束，双方有望在2025年签署升级协定。届时，东盟同中国的自贸合作将站上新的历史起点。