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山西省太原市消防救援支队特勤大队二站指导员刘涛介绍，他们支队上个月刚刚挂牌成立了“省级灭火救援专业队新能源火灾作战分队”，针对新能源方面事故的课题研究。“如果门把手对电子系统的依赖度太高，碰撞起火情况下更难打开门。烟进来之后，车内人慌乱情况下打不开门把手，造成短时间内没办法逃生。救援人员到场后，一是火包围，二是门把手找不到拉不开，或者门变形卡住。”
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
近日，在新书《寻根记》发布会上，作者、马来西亚“一带一路”经济友好协会秘书长邱国平博士说，写作这本书是为了完成父亲的“寻根”梦想。言及此，他潸然泪下。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
提升自身发展动能方面，会议提出的“高效办成一件事”管理制度改革，直指行政审批痼疾。目前很多地方都在加快改革持续提高服务效能。如，证照办理“只跑一次、只填一表”等极简审批、极优服务已经在很多地方试点推广，都是解决企业反映突出的堵点卡点问题。