更新时间:2025-08-05 00:38:48 | 浏览次数:5504
“12岁从台湾到福建晋江生活的叶甘蔗,将乡愁化作二十余年未曾间断的书信,字字句句浸透血脉深情。”11日,福建师范大学传播学院新闻系主任、教授吴鼎铭这样解读短视频作品《跨越海峡的家书情》。
新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
同时,当冷冰冰的算力变成“消费券”,以算力为代表的创新要素的流通性也自然而然显现出来。2024年,广东发布《“粤算”行动计划》,勾勒出了大湾区算力建设的精细路线图,以广东韶关为中心,广州、深圳等城市为节点,高效协同的算力网络正在加速形成。这既是“东数西算”工程的强大支撑,更是大湾区建设国际科技创新中心的核心底座。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
今年6月,大湾区综合性国家科学中心先行启动区科学联盟在深莞(深圳-东莞)连接处,带动了近200平方公里的世界级科学片区加速成形。这一区别于传统意义的科学联盟,肩负着“双城联动、全域协同”的使命:它打破了深圳、东莞之间的行政边界,加强深圳、东莞两地科创资源共建、共享,形成科研、生活、交通“三圈融合”的创新生态,以此将深圳、东莞两地高校、科研机构、重大科技基础设施、高新技术企业汇聚起来,通过跨区域、跨机构、跨学科的合作,从“各自为政”走向“两地协同、合作共赢”。这是大湾区科技创新“联动、协同”的新注脚,更是央地协作背景下,地方主动创新的生动“化学反应”。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。