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　　全国铁路5月5日预计发送旅客2110万人次，计划加开列车1896列。其中，国铁北京局预计发送旅客157万人次，计划增开旅客列车170列。国铁广州局预计发送旅客309.3万人次，同比增长18.9%。国铁南昌局预计发送旅客156万人次，计划加开旅客列车272列，其中夜间高铁82列，充分保障旅客出行需求。此外，在长三角、粤港澳大湾区、成渝等客流量大的重点区域铁路部门加开临时列车、夜间高铁，在部分热门旅游城市也加开临时列车来满足返程出行需求。

　　不同于美国，欧盟和日本则立足资源禀赋和产业基础引入人工智能技术，因此呈现不同发展特点。欧盟人工智能产业在行业数据资源方面具有一定优势，凭借在医疗、制造业等关键领域的深厚积累，西门子、大众汽车等企业加快全球化布局，积累了大量高价值数据。同时，欧盟在立法和标准制定方面处于领先地位，2024年发布全球首部综合性监管法规《人工智能法案》，积极推动建设人工智能系统、加强人工智能伦理治理，其治理模式被多国借鉴。日本则重点推动人工智能技术与制造业融合，通过工业机器人、智能制造系统优化生产流程，持续提升效率，同时加快服务型制造发展，探索解决本土劳动力短缺问题。不过，总体来看，欧盟和日本在技术创新与产业应用方面落后于美国。

　　应俄罗斯总统普京邀请，习近平主席将于5月7日至10日对俄罗斯进行国事访问并出席在莫斯科举行的纪念苏联伟大卫国战争胜利80周年庆典。当前，百年变局加速演进，国际秩序深刻调整，新时代中俄关系在复杂的外部环境下始终坚毅前行，展现出永久睦邻友好、全面战略协作、互利合作共赢的鲜明特质。习近平主席此访将进一步深化中俄政治互信，丰富战略协作内涵，弘扬正确二战史观，捍卫国际公平正义，不仅给两国人民带来更多福祉，也为国际社会贡献更多稳定性和正能量。

　　产业生态建设方面，科技龙头企业积极推动技术开源，但中小企业协同发展的生态尚未形成。在工业制造、医疗健康、能源石化等垂直领域，由于缺乏行业主体深度参与或主导，往往只能以应用方的单一角色浅尝辄止，难以从行业战略、技术研发、业务流程、应用场景等多个维度进行深度整合。行业专有服务平台建设略显滞后，企业难以获取专业技术支持，数据质量参差不齐、算力分配不均、行业标准缺失等问题制约了规模化应用。资本层面，人工智能投资放缓，中国工业互联网研究院数据显示，2024年美国在人工智能领域投资额约641亿美元，我国约为55亿美元。

　　然而，因油料耗尽、联络不畅，完成任务返航的美国飞行员大多弃机跳伞。中国军民迅速对其展开营救，最终64人成功获救，其中有51人集中在衢州。

　　还有一些商圈紧盯时尚热点，打造年轻人“买买买”首选地。在杭州武林商圈，一个占地1.5万平方米的地下街区正成为年轻人的心头好。造型各异的动漫徽章、呆萌的毛绒挂件、精致的手办模型，一天的销售额就突破15万元。

　　五一假期恰逢港澳周末节日，港澳居民自驾“北上”需求旺盛，推动口岸出入境车流持续走高。数据显示，5月1日至5月4日，港珠澳大桥边检站共查验“两车北上”数量超6.4万辆次，同比增长约六成。尤其“港车北上”方面，出入境数量日均近1.2万辆次，成为推动口岸车流增长的主要因素。