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　　关于进一步互联互通，一部分是陆地互联互通，比如从中国昆明出发的铁路，将会穿越几个通过陆地相连的东盟国家，推动柬埔寨、老挝和越南等区域的发展；一部分是海上的互联互通，覆盖菲律宾、印尼等国家，目前这部分准备还不够充分，更需要发展。同时，我认为还应进一步考虑数字基础设施和数字互联互通的建设。

　　总台央视记者 崔世杰：这一套就是我在网上买到的针筒玩具。我们先看一下注射器，把针套摘下来，从外观上它跟医疗的针筒没有什么区别。唯一有区别的地方是尖端部位是平角，而不是锐角。我们做一个试验，看它的穿刺力多强。先用它刺一下生肉看看，我没使很大力气轻易就穿进去了，根本就没有太用力。我们再来试一下西瓜怎么样，就直接进去了，基本上没有任何阻力。刺西瓜一次性全部都穿进去了，整个针头都全部进入西瓜里边了。

　　“科技创新与产业创新深度融合”专题由中国科学院科创中心主导策划与推动，旨在搭建科技与产业创新深度融合的研究平台，集聚各方力量开展相关研究与实践。该专题本次研究形成并发表的系列成果，以6篇文章具体呈现：

　　新田作为永州蔬菜产业强县，立足硒锶资源禀赋，建成19个粤港澳大湾区“菜篮子”基地，年出口蔬菜35.36亿元，占全省27%，日均1000吨果蔬通过东升农场等龙头企业出口全球，产品入驻高档商超，远销32个国家和地区。新田蔬菜已成为“湘品出海”的一张亮丽名片。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。