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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　“渝厦高铁重庆东至黔江段的通车，标志着渝东南地区正式迈入高铁时代，重庆中心城区至武隆区、黔江区的旅行时间大幅缩短，极大提升了区域交通便捷性，为渝东南城镇群协同发展注入全新动能。”中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段客运科副科长骆婷说。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　眼下，光泽县数字化稻渔综合种养模式正向全省6个设区市30个村推广。昔日产业薄弱的仁厚村，如今已成为省“科技村落”、省乡村振兴“一村一品”专业村、省农业科技推广示范村，成了城里人观光、休闲、体验农事的目的地。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。