更新时间:2025-08-01 18:10:39 | 浏览次数:3158
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
三亚此番“宠客”是因一位环卫工从椰树上砍下椰子送给路过的游客,相关视频在网络社交平台上引发关注,网友纷纷喊话要来三亚喝椰子。
去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
陈水华:在中国文博界,借单件文物其实比借整个展览难度更大。宋画分散在世界各地,此次筹备“问羽”展时,我们向海内外多家博物馆广发邀请函。
天津5月6日电 (记者 周亚强)记者6日从国家外汇管理局天津市分局获悉,截至2025年4月末,天津市优质企业贸易外汇收支便利化试点业务规模突破500亿美元,累计办理业务13.4万笔。
此次活动主会场设在广西南宁市。主会场开工项目为南A中心系列项目,包括中国—东盟人工智能可信数据专区、中国—东盟人工智能创新合作中心(孵化区)、广西人工智能学院等。
然而“网约摩托车”在快速布局的背后,也暴露出诸多隐患。首先是安全问题,摩托车行驶中若缺乏有效防护,司乘人员均面临极高的伤害风险。其次还有路线问题,驾驶员能否按照系统设定路线行驶、如何确保遵守交通规则,都是未知数。此外,营运资质不明晰,也严重制约行业发展。以往,很多中小城市大量存在“摩的”就业群体,他们大多是零散就业人员,没有固定的营运时间,也几乎不受任何行业监管,而当“网约摩托车”成为新的就业方向,这些人的驾驶资质、营运资质等都需要进一步把控。尤其是,眼下多地法规尚未明确摩托车载客的合法性,导致“网约摩托车”处于监管“灰色地带”。驾驶员资质审核、车辆保险等方面,缺乏统一标准,大大增加了监管难度。