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　　他表示，背后其实是中国制造在全球产业链、价值链中的角色变化。一方面，中国已经逐渐从价值链微笑曲线的底部，也就是代工、组装，转向研发设计和品牌服务等附加值更高的两端；另一方面，在新能源汽车、无人机、化纤、纺织等不少新兴和传统产业中，中国的技术能力已经处于或接近世界领先水平。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　商务部新闻发言人何咏前此前表示，将对标《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)、《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)等高标准规则，在发展服务贸易、便利数据跨境流动等方面，开展更广领域、更深层次、更大力度的制度型开放试验。

　　此外，《遇见·哈尔滨》大型江上沉浸式演出全方位升级。该演出由第九届亚冬会开闭幕式分会场导演团队执导，将松花江面、岸边陆地、高空变成了表演区，为观众奉上一场集歌舞、情景剧、空中杂技、水上运动等多种表演形态于一体的视觉盛宴。(完)

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　重庆市渝中区戴家巷街区也因业态持续“上新”而实现蜕变。曾经的戴家巷杂草丛生、破败陈旧，居民生活出行都很不便。更新后的戴家巷，保留城墙、古树、老旧建筑，新建崖壁步道，形成独特城市景观。好的硬件设施持续吸引商家入驻，目前，戴家巷街区已有40余家特色小店，不断丰富市民游客的消费场景。“商业新地标正成为‘人、城、产’融合的支点，在一个个鲜活的消费新场景中，城市发展新动能更加澎湃。”中国旅游研究院院长戴斌说。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。