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　　近日，博科娃接受“东西问”独家专访。她回顾了任期内推动的重要工作，分享对中国在全球文化交流中的作用的观察。她坚信文化交流能为全球对话创造信任空间，并呼吁在气候变化与地缘冲突交织的时代，继续以文化为桥梁，重建信任、凝聚共识。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　作为试点，深圳自有其重任在身，前海、河套等国家重点平台先行先试的经验可以推向全国，更能为广东“举全省之力建设好粤港澳大湾区”提供最为“近水楼台”的经验。而广东通过系统性制度创新破解深层次障碍，承担起加强顶层设计、打破行政壁垒的作用，成为国际科技创新网络的“连接器”。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。