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　　据了解，为了应对假期庞大的车流，确保通道安全畅通，交警部门视车流情况采取远端导流、滴水式放行，近端优化车道、交替通行等措施，避免车辆长时间堵在海底隧道和海上长桥上，万一发生交通事故时也能得到快速救援处理，尽快恢复通行。

　　板块方面，4日标普500指数十一大板块全线下跌。能源板块和金融板块分别以8.70%和7.39%的跌幅领跌，房地产板块跌幅最小，为2.51%。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　路透社4日报道称，美国关税政策将制造一个多世纪来最严重贸易壁垒。美国消费者可能面临各个品类的商品价格全面上涨。彭博社3日以“特朗普关税政策下，美国成为市场的最大输家”为题报道称，美国政府的关税政策搅动了全球贸易体系，但其对美国资产造成的伤害超过了许多被加征关税的大型经济体。

　　《华尔街日报》报道说，在连续两日暴跌后，以科技股为主的纳指已从近期高点累计下跌超过20%，进入技术性熊市。美股市场恐慌性抛售加剧，投资者纷纷转向国债等资产避险。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　回望历史，1930年美国《斯穆特—霍利关税法》引发全球关税大战，曾将世界经济推入长期衰退的漩涡。2008年国际金融危机后，二十国集团领导人峰会曾以“反对保护主义”凝聚共识，为世界经济复苏铺路。然而，如今美国政府却无视历史教训，执意挥舞“关税大棒”。从“232条款”到“301调查”，从单边加征钢铝关税到全球“对等关税”，美国以零和思维将全球贸易伙伴逼入“以邻为壑”的困境。根据世界银行发布的数据，全球贸易量增速已从2024年的3.2%骤降至2025年一季度的0.8%，接近2008年国际金融危机水平。美国的“关税乱拳”无疑将重创本已疲弱的国际贸易。