更新时间:2025-08-02 21:30:37 | 浏览次数:7729
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
进一步改进工作作风,严格要求自己,求真务实,真抓实干,坚持以人民为中心的创作导向,强化“国家队”意识,努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
为构建跨境金融与资本合作生态,完善“离岸研发+本地转化”协同机制,中德(欧)经济技术合作“金纽带”在本届论坛上点亮,发布“建设产融信息库”“提升外籍人员便利度”等六项行动内容。“中德(欧)经济技术合作‘金纽带’行动”旨在搭建金融资本与产业需求对接平台,促进产融资源深度融合,助力中德(欧)经济技术合作高质量发展。启动仪式上,北京中德经济技术合作先行示范区中德智造基地、中德(欧)产业加速基地、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港顺义园区首批三个协同案例亮相。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。