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  面对重达1.5万余吨的超大桥身,项目建设者们反复论证转体施工方案。先是通过配重让桥梁达到平衡状态,再对滑道细致打磨,铺设四氟乙烯板并涂抹润滑剂,有效减小转动摩擦力。为确保桥梁完成高精度转体,项目部采用直径为4.35米的球型钢铰支座,利用2组连续千斤顶、19束钢绞线构成精密的动力系统,推动底部球铰转动。

  系统虽提供“故障暂停计费”选项,但提交申请后2小时都没反馈,最终被迫在10公里外的一台机柜归还后,董女士还是被多扣了12元的“超时费”。她告诉记者,自己辗转了多个渠道,才在小程序里的隐蔽处找到人工客服入口,经过一番“唇枪舌剑”后才要回部分钱。

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