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　　台盟中央社会服务部副部长杨栋说，今年是台盟参与毕节试验区建设对口帮扶二十周年，亦是“筑梦医者”项目实施第十一载。该项目迄今累计为贵州毕节、黔西南等地区培训基层医疗人才达1.6万人次。“为深化帮扶实效，本期培训班首次将覆盖范围由赫章县扩展至毕节市所辖全部县区。”

　　研讨会上，中外多位院士专家评价认为，首幅青藏高原1:50万草地植被图的完成，不仅精确描绘植物群系的空间分布，还阐明植物碳输入数量与质量对土壤碳库稳定性的影响，对青藏高原地区的气候变化应对和可持续发展具有深远意义，也为未来进一步探索该地区的生态系统和生态屏障功能变化奠定坚实基础。(完)

　　据杨旭忠说，如今的神鹿公园正通过“以牧带旅、以旅促销、牧旅融合”的发展模式，实现了一产带动二、三产，三产反哺一、二产的循环模式，吸纳环卫工、马匹管理员等当地农牧民稳定就业，未来美食工坊营业后，将提供更多就业岗位。

　　6月18日电 据中央气象台网站消息，中央气象台6月18日发布强对流天气蓝色预警和暴雨黄色预警。内蒙古、东北、华北等地将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，重庆、贵州、广西等地部分地区将有大暴雨。

　　今天(18日)，海口市民政局发布情况通报：2025年6月16日13时许，海口110接群众报警称，海口市龙华区义龙路一辆红色三轮车上，有多名小孩未着衣物，其中一名小孩在铁笼里。了解到相关情况后，海口市民政局组织人员到场协助公安部门处置。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。