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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“自1997年踏上肯尼亚这片热土，我从建材贸易起步，逐步拓展至物流、旅游、新农业、生物科技、新能源等多元领域，见证并参与了中肯两国在经贸、文化等领域的深度合作。”肯尼亚中华总商会会长、中肯集团董事长卓武28日接受记者采访时说。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　越城区作为绍兴古城的所在地，以低空场景赋能古城未来也是应有之义。过去一年，该区已布设16套覆盖全域的政务无人机库，现已集中开工7个大中型起降场、50个小微起降场，同时建成空中“110”“119”“120”集成勤务平台，如今低空载人航线也可直通长三角，为城市发展赋能。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。