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　　在聚焦融合发展方面，陈明表示，绵阳全链条推进业态升级。演艺经济激活消费场景，虹苑剧场、绵州大剧院完成改造升级，原创音乐剧《将进酒》完成全国巡演并在江油驻场演出，今年绵阳已举办营业性演出722场，同比增长8.25%；文旅赋能开拓消费空间，推出文旅消费券、“涪江文旅一卡通”及青春卡，覆盖川、渝、赣、湘多地消费场景，平武报恩寺、江油乾元山等借影视出圈；成立涪江文旅联盟，打造涪江诗画旅游风景道，九绵高速沿线旅游服务带动景区游客量与综合收入增长。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　霍尼韦尔于今年迎来在华90周年，其长期坚持“东方服务东方”战略，即在中国本土开发、制造、销售符合中国市场需求的技术和产品。余锋表示：“中国始终是我们全球最重要的市场之一，不仅因其庞大的市场规模，更因其作为全球科技创新的重要源泉。”

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　有档案记载，1939年至1942年，南侨机工一共运输了50多万吨抗战物资、1.5万余辆汽车以及不计其数的民用物资。在滇缅公路上，平均每日的军需物资输入量保持在300吨以上，抗战中中国军队的物资和装备几乎有一半是通过滇缅公路运进来的，而运输这些物资的汽车主要由南侨机工驾驶。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。