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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　据成都边检站数据显示，7月1日暑运以来，截至7月9日，该站共查验出入境人员16万余人次、航班1200余架次，同比分别增长17.8%、15.8%。随着一系列便利外籍人员来华政策持续发力，成都航空口岸助力全球游客丝滑享受“China Travel”。暑运前9天，选择从成都航空口岸入境外国人1.3万余人次，同比增长61.4%。

　　这边打消了保险公司的顾虑，那边天气预报显示，5月18日前后，当地将会有一次持续三天的高温天气，最高温度达40摄氏度，极有可能引发干热风灾害，必须在高温天气出现之前再实施一次“一喷三防”。这就意味着，保险公司必须在三天之内把资金拨付到位。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　东西部的时差就是例证。谢开分析称，当国家电网区域新疆光伏大发、消纳困难时，南方电网区域广东正迎来晚高峰，消纳能力强劲。保供层面同样如此：广东度夏高峰始于5月，而国家电网区域的高峰在7、8月，错峰互济空间广阔。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。