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此外，专家认为“快闪店”有诸多好处，但是也需要在服务上下功夫，所在的城市也要做好相应的配套服务，培育首发经济的生态圈，这样才能让快闪成为永不落幕的商业新场景。
值得一提的是，国内帆船市场正处于爆发前夜。截至2023年，国内常年参与帆船运动的人口约6万，广义泛航海兴趣人群约1.2亿。目前国内影响力较大的帆船赛事较少，“东海杯”嵊泗列岛帆船赛具有一定稀缺性。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
专家表示，中国汽车出口的跨越式增长源于技术、供应链、物流等多维度的协同突破。在技术端，高安全性电池系统、智能交互生态与车联网技术迭代升级，构筑起差异化竞争优势；在供应链端，覆盖核心部件、智能驾驶软硬件的全产业链自主可控，为全球车企提供可靠支撑；在物流端，自主航运网络搭建与运力资源高效整合，大幅压缩国际运输周期，降低综合成本。
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“今天的发布会既体现了对阿斯利康在华发展的重视，也是对青岛吸入气雾剂生产供应基地建设的肯定，对于项目发展和政企合作而言是双赢。”袁旭宜对记者说。