更新时间:2025-08-01 06:59:39 | 浏览次数:9286
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
中亚秦商会会长王权刚介绍,在商会的“牵线搭桥”下,吉尔吉斯斯坦的水果、蜂蜜等特产走进中国,并且品种逐渐增多,合作也愈加深入。在推动经贸合作的同时,商会还联合吉尔吉斯斯坦的高校定期举办文化活动,通过历史、美食、风土人情等不同主题介绍中国,希望加深当地民众对中国的了解。
二是更加突出科技自立自强。科技兴则民族兴,科技强则国家强。科技进步深刻影响教育理念和教育模式,影响人才队伍建设。近年来,我国基础研究和原始创新不断加强,成功进入创新型国家行列。但关键核心技术是要不来、买不来的,必须实施创新驱动战略,实现高水平科技自立自强。围绕加快建成科技创新高地,聚焦国家重大需求和学科发展的最前沿,以国家科技体制改革为契机,鼓励自由探索的同时加强有组织科研,强化突破“卡脖子”技术的攻关导向,重点布局和建设一批面向未来的高水平研究平台,增强原创性和颠覆性的科技创新策源能力,打造国家战略科技力量,为中国式现代化注入创新力量。
“如果全球各国都能保持经济独立,那么我们就无需过度依赖美国市场。世界各国也有其他可供替代的市场选择。当前,单一国家垄断全球市场的情况已经不多见了。”安娜说。
沈青很看好贵州“低空经济”发展,目前正在引进低空飞行相关制造企业进贵州。沈青分析说,被誉为“公园省”的贵州,在低空飞行应用场景和飞机制造业基础两方面均有较强优势,又有很好的大数据基础,只要能够瞄准粤港澳大湾区的低空飞行器头部企业招商引资,贵州的“低空经济”发展一定能够走在全国前面。
经过十一年的历练,毕淑敏回到北京。她转业从医,生活平稳而又安逸。但她一直想,自己还是要为戍边军人做点什么,比如:写下他们的故事。