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昙华林为什么这么火?更因为它是一条有故事的老街,有600多年历史,保留了大量的人文历史遗迹,有50多处历史建筑。这些建筑造型独特,融入中西文化,可以说是武汉近代史的见证。
于是她深入田间地头挑产品,跟着农户调研,挖掘鲜活故事。据悉,她结合当地文化策划的“丁赞蚕桑文化”特色研学、“跟着创客游虞南”“在丁宅这样‘野’很好”“蚕桑国潮游园会”等都成了爆款活动。
“梦虽遥,追则能达;愿虽艰,持则可圆。”近些年,各行各业的有为青年都在把个人理想融入国家发展之中,有的扎根田间地头,为乡村振兴注入新活力;有的勇闯科技“无人区”,在人工智能、航天航空等前沿领域实现了一个个“从0到1”的改变;有的在毫厘之间下足功夫,以精益求精的态度打磨“技可进乎道”的匠心……在世界百年未有之大变局加速演进、中华民族伟大复兴进入关键时期的当下,青年作为国家建设和社会发展的先锋力量,仍需驰而不息地开创“年轻的事业”,用奋斗谱写出挺膺担当、不断奋进的青春华章。
2024年春天,徐宇锋成了一名“青苗”指导司机。期间吴俊豪郑重地送上一本包浆的笔记本。翻开泛黄的纸页,当年那些青涩稚嫩却又满含热忱的笔记跃然眼前,“今天老徐说我的对标像过山车”“发明瓶盖测量法,误差±1毫米”……
2014年,史东岳通过两千余次化验数据分析,建立煤炭特性数据,首创“三维配煤模型”,建立单船质量跟踪台账,推动京唐港智能化配煤系统上线,堆场盘垛时间由1天降到1小时,精度由5%提高到1%。
2008年,史东岳来到京唐港,担任翻车机司机。翻车机系统是港口煤炭运输最关键的一环,史东岳凭借高度的责任心和不懈的努力,确保每一次卸车安全、高效、精准。
2018年,温州S1线再次将这对兄弟紧密相连在一起。作为全国首批市域铁路司机,他们在53.5公里的联调联试中,续写着独属于他们的“同事”篇章。