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　　自2010年东盟—中国自贸区全面建成以来，这一全球规模最大的发展中国家自贸区持续升级迭代。2015年，双方达成升级协议，形成自贸区2.0版，协议于2019年全面实施。根据中方公布的数据，2024年，中国与东盟贸易总值达到6.99万亿元人民币，增长9.0%，占中国外贸总值的15.9%。目前东盟已连续5年稳居中国最大贸易伙伴，中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位。2021年11月中国提出开启自贸区3.0版建设后，东盟各国积极响应，双方于2022年11月启动升级谈判。经过近两年9轮正式谈判和百余场工作组会议，升级谈判实质性结束，双方有望在2025年签署升级协定。届时，东盟同中国的自贸合作将站上新的历史起点。

　　北京交通部门坚持席位制综合调度，会同气象、公安、应急、文旅等部门，动态监测重点区域交通运行情况，及时疏导大人流、大车流，商圈、景区等热点区域周边交通运行总体平稳，演唱会、音乐节、体育赛事等大型活动客流有序疏散。加强高速公路保通保畅，免通车道全部“抬杆”放行，高峰时段开道率100%。增加备勤力量，加强巡视巡查，遇有事故快清快处。据监测，今年“五一”假期，交通运行效率明显提升。高速拥堵事件较去年减少两成，拥堵时长减少两成；城市路网压力不大，交通指数最高6.91，较去年下降9%。

　　5月5日，来自泰国的Salaon Fhahtn即将搭乘航班回国，她说，“这是我第一次和朋友一起来中国，行前做足了功课，云南、北京、四川……该打卡的地方一个都没落下。下次来争取走遍中国更多地方。”

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　客流量大，如何保证大家的返程需求呢？记者从国铁集团也了解到，5日，全国铁路就计划加开旅客列车1896列，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域都加开了临时列车，同时还通过动车组重联、套跑等多种方式来增加运力，尤其广东、湖北、江西、福建等地开行的夜间高铁也极大地方便了大家的返程。比如，国铁广州局就在5月5日夜间至5月6日凌晨，将在京广高铁、广深港高铁等线路上加开夜间高铁达187列。

　　除了外来消费，今年的“五五购物节”还将围绕服务消费、大宗消费、新型消费，在未来两个月时间内，联动超千家企业、数千个品牌将开展1000余项特色活动，开展最低55折等多种优惠。

　　眼下，“自然+村咖”“人文+村咖”“休闲+村咖”“特产+村咖”等创新运营模式在各地乡村层出不穷。以浙江为例，据不完全统计，全省已有“村咖”2600余家，相关从业人员近万人，其中40岁以下青年群体占近七成。“村咖”，正成为中国乡村活力的新呈现窗口。(完)