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　　走进四川馆展区，一台飞行汽车样机吸引海内外嘉宾驻足，“这个‘大块头’是我们的AE200型号电动垂直起降飞行器，它实现了纯电驱动、智能操控、绿色零碳等突破，航程覆盖200公里城市交通圈，可满足机场接驳、城际通勤、低空文旅等多样化应用需求。”四川沃飞长空科技发展有限公司市场部活动负责人王怀林透露，该飞行器力争2026年开启商业化进程，他们希望向参会代表展示技术优势，为未来“出海”拓市场做准备。

　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。

　　北京6月11日电 (记者 张素)中国社会科学院法学研究所11日在北京发布《法治蓝皮书：中国法院信息化发展报告(2025)》(下称“蓝皮书”)，其中提到全国法院深入开展跨域诉讼服务改革试点，认为相关举措“切实降低当事人诉讼成本”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　自2011年首列开行以来，中欧班列以时效快、成本低、全天候的独特优势，逐渐成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。近年来，铁路部门不断完善海铁联运新通道、空铁联运、公铁联运等运输方式，创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，推动中欧班列持续稳定增长。从2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行1万列所需的时间由最初的90个月缩短至不到7个月。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。