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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　网络交易平台内经营者包括企业、农民专业合作社、个体工商户等办理登记的经营主体，还包括销售自产农副产品、家庭手工业产品或从事便民劳务、零星小额交易等类型经营活动的依法免予登记的自然人主体(以下统称自然人网店)。数据显示，目前自然人网店约占平台内经营者总量的57%，是网络交易经营者的重要组成部分。

　　台湾地区行政管理机构前负责人、新世代金融基金会董事长陈冲则担忧，关税不仅重创台湾出口，未来恐进一步冲击内需与产业根基。他表示，台湾缺少自由贸易协定，处境极为脆弱，未来或成“高关税孤岛”，呼吁台当局扩大对外经贸布局。

　　陈刚希望鹏城实验室、香港科技大学以此次签署战略合作协议为契机，积极参与中国—东盟人工智能创新合作中心建设，共同拓展面向东盟的人工智能发展，实现互利共赢、共同发展，助力构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　此外，通过接续专业和连续学制，实现中职、高职专科、职业本科和专业学位研究生的贯通，可以弱化职业教育的内部分层。当内外分层均被消除后，因考试分数产生的“高低等级”将得到有效化解。