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　　今年政府工作报告提出，“积极应对人口老龄化，完善发展养老事业和养老产业政策机制，大力发展银发经济。”当传统产业与银发经济“双向奔赴”，将不断丰富养老服务场景，释放养老消费潜力。(完)

　　在庆云至章丘高速公路(以下简称“庆章高速”)黄河特大桥建设现场，项目办工程技术部部长岳秀鹏介绍称，该大桥全长4669.5米，主桥跨径(195+350+195)米，创下最大跨径连续梁桥、最先开创超高性能混凝土(UHPC)-钢箱叠合的结构型式、最大尺寸超高性能混凝土(UHPC)槽型梁等三项“世界之最”。

　　有目标，见成效。一组数据彰显创新活力：我国数据总量和算力总规模稳居全球第二位；2023年我国大数据产业规模达1.74万亿元，数字经济占GDP比重达到42.8%……数字经济激荡出高质量发展的万千气象。

　　北京3月20日电 (尹倩芸)中国商务部新闻发言人何咏前20日在北京表示，在支持企业开拓多元化国际市场的同时，商务部将采取多方面措施，帮助外贸企业更好依托国内市场，有效应对外部冲击挑战。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　(一)加大中药资源保护力度。编制中药资源保护和发展规划。研究修订《野生药材资源保护管理条例》，完善分级保护制度。加强药用野生动植物物种就地和迁地保护。

　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。