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　　欧盟委员会当日在一份公告中称，根据欧盟《数字市场法案》，应用程序开发者通过苹果应用商店分发程序，应免费告知用户苹果应用商店以外是否还有优惠，应引导乃至允许用户使用这些优惠购买程序，但由于苹果公司施加诸多限制，应用程序开发者和用户均无法充分享受苹果应用商店以外其他分发渠道提供的优惠。

　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。

　　据招商蛇口副总经理伍斌介绍，截至2024年底，招商蛇口总资产8603.09亿元，归母净资产1110.07亿元。2024年实现营业收入1789.48亿元，实现归母净利润40.39亿元。公司充分利用股份回购、现金分红等措施与全体股东分享公司经营成果，上市以来每年现金分红比例都超过40%，2024年分红率达到45%，上市以来公司累计现金分红达389.97亿元。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。