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　　6月20日，由于连日大雨，湖北恩施土家族苗族自治州来凤县漫水乡的一条跨河电力线路被冲断，沿线居民用电受到影响。上午10点，当地供电部门组建了30多人的党员突击队火速赶到现场抢修。雨还在下，加上阻断线路的河水很宽，抢修难度极大。下午3点，雨势减小，抢修人员成功用无人机带动牵引绳过河，但电线始终没有办法拉过去。

　　对于如何反内卷，雷军进一步总结了三点，一是科技创新，一定要在技术上加大投入。二是要在质量上下功夫。三是要高端化引领，要敢于跟全球顶级车企亮剑，要敢于跟他们比拼。

　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　但她却说：“中国高铁发展到今天，不是一人之功，也不是一个系统和一个专业之功，而是这个行业相关的所有人共同努力的成果。正是因为所有人坚定不移走自主创新之路，才让中国高铁成为闪耀世界的‘国家名片’。”

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”