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　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　针对电动汽车反补贴案，发言人表示，欧方提出可同时探讨新的技术路径，中方将从法律和技术层面对欧方提议的可行性进行评估。双方指示工作层加紧努力，以符合各自法律规定和世贸组织规则的方式，找到双方均可接受的解决方案，妥善解决贸易分歧。

　　企业的发展轨迹，同样存在需要突破的“极点”。胶片巨头柯达公司曾在全球占据2/3的市场份额，却因固守传统业务错过数码转型窗口，最终申请破产保护。而佳能、尼康等企业，则在行业寒冬中捕捉到数字化转型的契机：佳能投入巨资研发CMOS传感器，尼康将精密光学技术应用于数码产品，它们在传统胶片市场的"极点"处，实现了向数码影像时代的“第二次呼吸”。这种突破不是偶然，而是企业主动求变的必然结果，正如长跑运动员必须调整呼吸节奏才能持续奔跑，企业也需在发展瓶颈期重构核心竞争力。

　　2016年，内蒙古首家脊髓损伤者“希望之家”在呼和浩特成立，王晓谦出任负责人。为筹备这个“伤友的家”，他曾累到住院，却从未想过放弃。在这里，脊髓损伤者可以学习康复知识、交流心路历程，还能通过就业培训掌握一技之长。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。