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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　此外，“文明互鉴互译新章——中意经典著作互译出版项目”正式启动，《我与地坛》《中国古代建筑概说》与《来自新科学》《歌集》成为首批4部中意互译作品。北京燕山出版社举办科学人文系列国际出版合作座谈及签约，其“科学人文系列”首本图书《中国量天尺》英文版版权成功与国际知名出版商施普林格·自然集团签约，据悉，后续双方将依托成熟的国际协作机制，进一步推动东西方科学人文对话的深度发展。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　许涛还认为，“在中国—中亚峰会以外，中国和中亚国家之间还有很多多边机制，可以进行各具特点的交流与合作，比如上海合作组织、亚信会议等，这些多边平台都保障了中国和中亚国家之间的合作能够高效、稳定、健康地运行。”

　　此次参观给廖妤轩内心带来极大震撼。她表示，作为历史系学生，自己在大陆接触到大量珍贵的原始历史资料，不仅让她对祖国历史的认知更加全面，也带来很多观念的转变。“眼见为实，我希望有更多台湾青年到大陆来走走看看，你自己眼睛看到的和你亲身感受到的东西不会骗人。”