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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
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“在此之前，我们联合多部门进行了两次全要素模拟演练，从今天两地牌救护车通关情况来看，通关效率提升了超过1倍，完全达到了我们的预期。”拱北边检站边防检查处处长刘云飞表示，下一步，拱北边检站还将联合各部门，共同研究完善此类车辆通关过程中在车辆引导、证件办理、警戒监护等环节的衔接，最大限度保障跨境转运救护车辆高效通行。(完)
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
当局4月份批准的重点项目包括位于西哈努克省的一个投资2.42亿美元的轮胎制造厂，以及另一家位于柴桢省的投资9300万美元的轮胎厂。此外还有家用电器制造、汽车装配、太阳能发电、医疗设备制造和旅游度假区建设等多个重要项目。