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　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　随着中国与哈萨克斯坦等周边国家友好关系的不断巩固，以及区域经济一体化进程的加速，人员往来愈发频繁。一季度，口岸验放出入境人员41568人次，同比增长20.19%，不仅促进了跨境旅游的升温，还为商务洽谈、文化交流、学术合作等活动提供了便利。这种跨境交流合作的日益密切，进一步拓展了各国间的经贸合作，也提升了阿拉山口口岸在国际交流中的影响力。​

　　“我们将与中国发动机制造商进行会谈，计划在土耳其合作组装生产，未来我们还将与中国企业在风电、太阳能等项目深化合作。”土耳其哈塔特控股公司副总裁麦赫迈特·沙欣说，此类交流活动有助于“把想法变为行动，把潜力变为成果”。

　　对如何进一步深化合作，民盟中央副主席、上海市政协副主席、民盟上海市委会主委陈群提出两点希望。一是赓续优良传统，以更高站位服务区域经济社会发展。杨浦是人民城市重要理念的首提地，教育、科技、人才是人民城市建设的重要内涵。上海民盟将立足界别特色，助力杨浦进一步践行人民城市理念，加快建设杨“数”浦新质秀带创新区。二是推动务实合作，以创新实践拓展“两个融入”内涵。在思想建设方面，发挥杨浦辖区内红色教育资源和民盟教育基地作用，激励民盟盟员传承优良传统，积极服务发展大局；在参政履职方面，在共同开展联合调研基础上，进一步创新合作模式；在人才队伍建设方面，共同做好高层次人才培养发展工作，为民盟盟员发挥作用搭建更多平台。希望双方的合作可以为践行多党合作制度形成一些有益经验，为上海和杨浦高质量发展作出贡献。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。