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　　“绿通车”，是指合法运输鲜活农产品的车辆，在高速公路通行时免收通行费。这项政策是为了降低运输成本，提高运输效率，然而有人却动起了利用“绿通车”逃费的歪脑筋。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　“两新”——大规模设备更新和消费品以旧换新，今年继续加力扩围，焕发了消费活力，也拉动了投资增长。广大消费者“用脚投票”，参与度很高。到“五一”长假结束时，全国汽车以旧换新补贴申请量突破300万份，12类家电以旧换新产品卖出了5500万台，手机等数码产品卖出了4100万件，1.2亿人次的消费者享受了以旧换新补贴。

　　“人工智能可以实现污染管控动态化、污染预报准确快速、污染溯源精准化，推动环境治理范式向‘数据密集型’转变。”北京大学环境科学与工程学院研究员陈琦在论坛上分享了一则案例：四川省德阳、绵阳等城市通过投用人工智能大数据平台，对空气污染精准溯源，实现大气污染防治精细化，2024年全年污染预警天数同比减少58天，有效避免污染防治“一刀切”带来的工业产值损失。

　　6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　由西部科学城智能网联汽车创新中心(西部智联)、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、中关村科技租赁股份有限公司主编，联合数十家产业生态企业共同参编的《自动驾驶干线物流商用报告》也在研讨会上发布，作为国内首个聚焦自动驾驶干线物流商用发展的研究成果，该报告认为，自动驾驶干线物流已进入蓄力突破的新阶段，技术成本、商业模式、市场、政策四大核心要素的发展步伐正逐步加快。