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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
历史已反复证明，保护主义的“温床”培育不出真正有竞争力的行业和企业。彭博社举例指出，过去十年，美国采取钢铁保护主义措施，并未阻止金属制造业就业岗位流失，还拉高了其他行业成本，降低了行业竞争力。同样，竞争缺失和合作不足只会使美国芯片和人工智能等产业在封闭中丧失竞争力，其负面外溢效应可能波及到上下游各个产业。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
香港5月16日电 (记者 戴小橦)香港恒生指数16日收报23345.05点，恒生科技指数收报5281.34点，国企指数收报8468.29点。当周，恒生指数累升477点，涨幅为2.1%。
标签背后，是渝中区城市更新所要面对的复杂挑战：城镇化率达100%；20.08平方公里土地上，常住人口超58万，人口密度、建筑密度、路网密度高居全国前列；2000年以前修建的建筑占比超40%，60岁以上常住人口占比达33%，建筑和人口老龄化现象突出；城区垂直落差最高超过200米，不可移动文物147处，复杂地貌与历史文脉交织。