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　　杭州6月14日电(林波)6月14日，时值中国第20个“文化和自然遗产日”。坐拥西湖文化景观、中国大运河(杭州段)、良渚古城遗址三大世界文化遗产的杭州于13日举行了“联动与共享——世界文化遗产创新发展对话”活动，邀请北京、丽江等申遗城市，共同探讨文化遗产保护、传承与利用的创新路径。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　武汉市科技创新局局长董丹红介绍，目前该市已拥有7家人形机器人整机企业，并建成湖北人形机器人创新中心，可提供数据采集、技术验证、场景试验等“一站式”服务。

　　据了解，此次展览的核心亮点是以《出警入跸图》为基础，运用VR、AR技术打造的沉浸式皇家仪仗体验项目，让观众“穿越”感受明代宫廷气象。展览规模与创新性均超越往届。(完)

　　武汉大学工业科学研究院兼微电子学院教授李淼认为，目前武汉人形机器人产业在养老服务、特种环境等领域的应用已初显成效。在此基础上，应加快打通上游产业链和下游场景之间的瓶颈，让创新成果赋能千行百业。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。