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  本次论坛由中国社会科学院—上海市人民政府上海研究院、中国社会科学院政治学研究所主办,中国政治学会、华东政法大学政府管理学院承办。来自中国社会科学院—上海市人民政府上海研究院、中国社会科学院政治学研究所、复旦大学、云南大学、中国政法大学、上海交通大学、中国人民大学等科研院校、上海市社会科学界联合会以及上海市政府相关部门的40多名专家和实务工作者在沪深入研讨了“中国特色政治学话语体系建设”的相关议题。(完)

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  根据公开信息梳理,早期的“现房销售”探索多为特定地块或尝试性举措,最早或可追溯至2014年。当年7月,上海市黄浦区五里桥街道一宗地块出让预合同中,首次明确“建成房屋须以全装修现房销售”。2016年—2020年房地产市场活跃期,深圳、苏州、南京、杭州、中山、成都、海南等地均在土地端设置过现房销售条件,旨在平抑土地市场过热情绪。但随着市场调整,部分城市在随后的土地出让活动中暂缓相关举措。

  市场多元化布局也在对冲关税的冲击。通过深化与共建“一带一路”国家和新兴市场的合作,也有效分散了对美市场的依赖。对美出口占比已经降到了15%以下,东盟、非洲、拉丁美洲等新兴市场贡献了超过60%的增量。中国企业面对关税的压力,也在通过供应链重构规避风险,通过优化库存和物流降低成本。同时跨境电商等新业态快速发展,这种境内关外灵活布局也有效缓冲了关税的冲击。

  京津冀共造“一辆车”的生动实践,是三地以“六链五群”为核心推动产业协同发展的缩影。不久前,京津冀智能网联新能源汽车科技生态港启动建设。作为三地产业协同重大工程,生态港在北京顺义、天津武清和廊坊安次各建设一个园区,力争在3至5年内形成千亿元产业规模。据统计,天津120余家关键零部件企业进入小米、理想等北京整车生产企业供应链,河北220余家零部件企业进入北汽集团、一汽丰田以及小米、理想等京津整车厂供应链。如今,现代化汽车产业生态正在京津冀区域逐步形成。

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