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因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
据悉，和田地区规划2024 - 2030年阻击战总面积1334.61万亩，其中“三北”六期工程505.97万亩，新增任务828.64万亩。2024年完成阻击战建设任务291.26万亩，是计划任务的160.85%，投入劳动力53.91万人(次)、资金34349万元。2025年自治区下达任务140.98万亩，和田地区实际规划310.93万亩，截至目前完成85.27万亩，完成总任务的227.42%。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
新塘站作为广州铁路枢纽“五主四辅”中的东区枢纽中心，自2023年9月随广汕高铁开通后，接通广深城际、赣深高铁等线路。本次调图新增新塘至长沙南G6387/6、G6385/8次，新塘至汕头G6384/1、G6382/3次及G6320/17、G6318/9次共3对动车组列车，至此，新塘站列车停靠总数达265列，进一步强化大湾区东部与粤东、华中地区的互联互通。