更新时间:2025-08-02 14:18:09 | 浏览次数:8478
北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
杭州7月10日电(蓝伊旎)7月10日,“浙链全球-携手出海”活动启航暨国际供应链对接交流会在浙江杭州举办,旨在顺应全球经济一体化趋势,为促进外贸与外经企业协同发展搭建高效平台,助力浙江企业深度融入全球产业链供应链。
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
王毅强调,中国经济稳中有进,向优向新,展现出强大韧性和发展潜力。无论外部环境如何变化,中国经济长期向好的基本面不会变,超大规模市场和完备产业体系优势不会变,高质量发展和高水平对外开放的政策方向不会变。中国愿以自身稳定发展为地区共同发展注入新动能,提供新机遇,共同开创东亚更加美好的未来。