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奥迪暂停对美国经销商交付新车
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
关于汽车智能化发展，人们普遍关注的问题主要有：汽车智能化技术商业化应用范畴到底进入何种阶段？人机交互系统是否足够顺畅安全？对智能化汽车和传统汽车在同一个交通时空共同运行的复杂问题，交通管理监管措施是否已经做好了充分准备？交通管理制度是否已经有了科学有效的对应措施？
政坛以外，默茨曾供职于律师事务所，曾任致力于德美合作的“大西洋之桥”协会主席，还曾在商界打拼。因与商界关系密切，默茨被视为基民盟党内的“亲商派”。
今年4月，免签政策、离境退税政策持续优化。Alipay+跨境服务发布的数据显示，与去年相比，今年“五一”入境游客用家乡钱包的消费金额和消费笔数都翻了一番；广东、上海、浙江成为热门目的地。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。