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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　美国加速推进新一轮贸易壁垒，给弱势经济体带来沉重打击。非洲的莱索托，正面临严重经济困境，特别是纺织业受到了重大冲击。美国关税重压超出了贸易范畴，已经上升到了国家紧急情况。莱索托的经济平衡岌岌可危，成千上万的就业机会受到威胁，如今失业率已超过30%。估计这一状态将持续两年。非洲其他国家也开始寻求新出路，减少对美国的依赖。

　　西夏陵在营建时，虽然选址在贺兰山东麓沙砾土壤渗水性好、洪水灾害较轻的地区，且避开了较大的山洪冲沟，然而，长时间的自然侵蚀，遗址土体仍然难免开裂坍塌、根部掏蚀悬空。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

　　为应对日益攀升的口岸出入境流量，勐啊分站加强口岸运行监测，针对节假日提前发布“两公布一提示”，帮助出入境人员合理安排通关时间，不断加强和改进人员、货物通关查验流程，人员及车辆查验效率分别提升7.5%、11%。同时，通过设置“中国公民专用通道”、外国人入境卡填报工作前置、开通“绿色通道”、备案多次出入境加盖一对验讫章等便利举措，优化通关流程，调配高峰期警力，全力确保出入境旅客安全顺畅通关。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。