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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　从2006年起这家企业围绕中国的文学名著、历史建筑、非遗、文物打造了四条产品线，推出“十里红妆”“黄鹤楼”“千角灯”“绣花蝶纹云肩”等一批可玩性强又富有文化内涵和艺术价值的产品，让潮玩成为“可触摸的东方文明”。

　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　目前我国产业发展正在聚焦中高端实现发展质量全面提升，制造业和服务业融合发展也是大势所趋。未来，融合达到什么水平，处于什么层次，直接决定了产业发展的综合实力。科技服务业可以借助上游制造业高质量发展产生的场景、机会、需求等，提供精准服务配套，以“有用武之地”壮大自身产业规模，在实打实的发展实践中提升发展质量。也要看到，锚定产业链创新链深度融合的潜在目标，科技服务业还要经历从稳健走向更加成熟的发展阶段。行业与相关制造业的匹配，有应用但场景开发还要加强，有成效但风险防范还要加强，有潜力但配套保障还要加强。破解这些难题，亟待政策提升系统集成性和精准性。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　2.加强巡查排查。严格落实“雨前排查、雨中巡查、雨后复查”制度，开展本行业地质灾害隐患排查，对排查出的隐患要落实治理、监测等防范措施。