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　　杭州4月13日电(蓝伊旎)浙江是外贸大省，美国是浙江第一大出口市场。连日来，特朗普关税政策为全球经贸环境增添了新的不确定因素，在这一背景下，如何准确研判形势、敏锐洞察机遇、主动应对挑战，成为浙江亟需面对的战略命题。

　　6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。

　　此外，浙江省贸促会调查结果显示，美国加征关税对不同外贸企业产生的影响不同。例如，过分依赖美国市场、产品附加值低、主要以OEM(代工)模式和传统贸易方式为主、且没有海外基地的外贸企业遭遇了较大压力，高附加值且具备不可替代性的出口产品则仍然占有优势。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　李诗维在高雄中山大学攻读硕士学位时，曾有幸走访多个台湾陶瓷大师工作室，看到了匠人们聚精会神地守在窑炉前，用火、柴、泥等创造出一件件作品。“我被他们的匠人精神感动，为这种‘火’和‘泥’交融的艺术而痴迷，并决心在这条路上走得更远。”李诗维说。

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）