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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　王毅介绍了中国东盟合作成果，并提出四点建议：一是做捍卫国际公平正义的典范。二是做维护地区和平稳定的典范。三是做开展互利共赢合作的典范。四是做促进包容互鉴的典范。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　陈茂波表示，香港也正大力发展人工智能领域，积极完善相关基建，香港科技园公司和香港数码港管理有限公司等创科机构正建构更蓬勃的创科生态圈。此外，在“一国两制”下，香港作为国际金融中心，拥有全链条的筹融资选项，有保障数据和知识产权的完善法律体系，他欢迎对方到香港与相关领域伙伴进行研发与业务合作，并进行筹融资以支持其国际业务拓展。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。