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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。
“中国推出一系列宽松货币政策后，中国香港股市大幅反弹，这表明投资者对此次的政策感到乐观。”澳大利亚“Inspirepreneur”网站报道称，投资者对中国稳定经济的信心日益增强，也突显出投资者肯定中国香港作为中国内地与全球资本市场的桥梁作用。报道还称，中国最新政策对其他受中国需求牵动的区域市场，也起到了催化作用，全球多个市场的市场情绪有所改善。随着世界第二大经济体采取具体措施稳市场，周边地区市场也将受益。
国台办发言人陈斌华表示，赖清德当局上台以来违背岛内主流民意，拒不承认“九二共识”，顽固坚持“台独”立场，大肆宣扬分裂谬论，不断操弄“反中抗中”，变本加厉制造“绿色恐怖”，阻挠两岸交流交往；编造所谓“民主对抗威权”虚假叙事，企图蛊惑岛内民众，误导国际舆论；无视经济规律，图谋两岸经贸“脱钩”、产业“断链”，损害岛内企业和民众利益福祉；向外部势力献媚输诚，卖台害台，妄图“倚外谋独”、“以武谋独”。其所作所为升高两岸对立对抗，破坏台海和平稳定，充分坐实其是“两岸和平破坏者”、“台海危机制造者”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。