伊春美团特殊女骑手外卖的学生: 返璞归真的主张，背后的意图是什么？

　　自上世纪九十年代起，长江干线先后分段实施了船舶定线制、分道航行规则的航路改革，通过实施上中下游航行规则及三峡库区、安徽段船舶定线制等创新管理模式，实现了干线航道分道通航全覆盖。这些制度创新显著推动了航运经济安全发展，在降低水上交通事故发生率、提升运输效能方面取得了良好成效。近年来，长江干线通航环境持续改善，航运管理智慧化水平显著提升，航行船舶大型化趋势明显，传统大型船队运输模式逐步减少，长途运输占比明显提高，原有航行规则部分内容已不能完全适应长江航运发展现状。新规则对原有的《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》等7部航行规则进行了整合，同时将通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域等统一编制目录，规范表述。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　南京海关所属常州海关驻溧阳办事处副主任 张明山：我们将继续打好政策指导、便利通关、技术标准服务等便企措施组合拳，护航辖区民营家居企业加速出海。

　　京津冀共造“一辆车”的生动实践，是三地以“六链五群”为核心推动产业协同发展的缩影。不久前，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港启动建设。作为三地产业协同重大工程，生态港在北京顺义、天津武清和廊坊安次各建设一个园区，力争在3至5年内形成千亿元产业规模。据统计，天津120余家关键零部件企业进入小米、理想等北京整车生产企业供应链，河北220余家零部件企业进入北汽集团、一汽丰田以及小米、理想等京津整车厂供应链。如今，现代化汽车产业生态正在京津冀区域逐步形成。

　　面对复杂外部环境，民营企业识变应变、主动求变，在闯关突围中打开增长新空间，展现出强大韧性与创新能力。海关统计数据显示，今年前4个月，我国民营企业进出口8.05万亿元，增长6.8%，占我国进出口总值的56.9%，拉动同期我国整体进出口增长3.7个百分点。其中，对东盟、拉丁美洲、非洲进出口分别增长9.6%、7%、14.4%。

　　在“初遇上海”的第一站，一站式搞定了入境游的必备服务，移动支付、扫码乘车、预约景点，一部手机就能够畅游上海。搞定出行才能玩得尽兴！上海用一个App把公交、地铁、出租车、共享单车还有轮渡全部打包，国际旅客可以用这一个App就能通行全城。在上面可以查询出行线路、首末班车时间，除此之外，还能查看车辆的实时信息、即将到站等信息。当然，国内游客也可以丝滑切换中文版，轻松出行。

　　俄罗斯能源部部长 齐维廖夫：两国元首的会见意义重大，令人鼓舞。领导人间的友谊能让我们更有效地开展合作，目前俄中两国在能源领域的合作已经取得了成果，相信未来将继续深入。