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　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　王毅表示，当今世界进入动荡变革期，要确保亚太地区稳定发展、使ARF继续发挥应有作用，中国的主张是：秉持共同、综合、合作、可持续的安全观，推动构建均衡、有效、可持续的安全架构，积极构建安危与共、求同存异、对话协商的亚洲安全模式，走出一条对话而不对抗、结伴而不结盟、共赢而非零和的新型安全之路。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　奥地利、斯洛文尼亚、波黑等多国相继发布高温红色预警。德国、意大利、葡萄牙等国进入“炙烤模式”。6月底意大利多个城市进入“高温红色警报”状态，罗马等城市甚至发布了连续3天的高温红色预警。自6月下旬至7月上旬，德国西部和南部迎来连续的高温天气，部分地区日最高气温甚至反复升至35摄氏度以上。而在位于葡萄牙中南部埃武拉地区的小城莫拉，测得6月29日最高气温达到46.6摄氏度，创下葡萄牙全国6月份高温纪录，中部桑塔伦地区6月28日也出现45.4摄氏度的高温。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。