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　　“三亚旅游基础设施完善，旅游业态丰富，希望带更多尼泊尔游客来此领略优美风光。”尼泊尔旅行商若久说，三亚的许多地方都有多语种标识，为外国游客提供了很大便利。

　　北京旅游学会理事吴若山表示，“准考证经济”是市场新活力的体现，更是观察文旅市场转型的重要窗口，其反映出三大趋势：一是从“门票经济”向“体验经济”加速转型，景区更注重通过沉浸式、互动式体验吸引二次消费与建立品牌认同；二是消费群体年轻化、需求个性化，05后青年偏好研学游、国潮游等个性鲜明、参与感强的旅行方式；三是旅游下沉市场潜力显现，多地县域旅游和三四线景点迎来流量红利。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　东北中石油国际事业有限公司副总经理迟少飞认为，纯苯期货和期权的上市，为企业提供了规避价格风险的“刚需工具”，增强其抗风险能力；对产业而言，则通过价格发现、模式创新、国际定价权争夺，推动整个产业链向高效化、标准化、绿色化演进。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　来自世界卫生组织(WHO)、联合国儿童基金会(UNICEF)、世界肥胖联盟(WOF)、国际糖尿病联盟(IDF)及中国权威机构的100余位专家学者、临床实践者等参会，共同探讨肥胖防治的前沿进展、政策转化与实践路径。