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广东省高速公路车流量累计约4585.4万车次，日均车流量917.08万车次，同比增长15.67%。珠江口跨江通道(含黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥、黄茅海跨海通道)总车流量358.85万车次，日均车流量71.77万车次。
“社交媒体让世界更‘即时’，许多海外朋友好奇我在中国生活的情况，所以就萌生了通过视频展示日常生活、饮食文化的想法，希望通过镜头搭起中国与俄罗斯以及与世界交流的文化桥梁。”飒纱接受专访时谈及拍摄短视频的初衷。
“五一”假日期间，随处可见浙江交通集团高速驿网服务区人忙碌的身影。5月2日，一辆越野车在距离高速嵊州加油站1公里处燃油耗尽，车主王师傅赶忙跑到加油站求助。站长张伟云得知情况后，一边安慰车主，一边喊来在岗工作人员，合力将车辆推进油站，并帮助车主重新加好了油。“真是太感谢你们了！今天真的很幸运能够遇上你们，我自己都不知道怎么办才好。”车主竖起大拇指连连对工作人员表示感谢。
其中，深中通道车流量约82.92万车次，日均车流量16.6万车次。深中通道5月1日车流量达18.16万车次，创通车以来历史最高纪录；港珠澳大桥5月4日车流量达2.61万车次，接近历史最高值(2025年2月1日车流量达2.66万车次)。
广州5月6日电(记者 郭军)广东省第十二届大学生运动会(以下简称“省大运会”)开幕式6日晚在暨南大学石牌校区邵逸夫体育馆举行。
根据《汽车驾驶自动化分级》标准，当前国内量产智能车仅达到L2级辅助驾驶，驾驶人仍是责任主体。但是，部分车企的过度宣传容易导致消费者误以为车辆已具备自动驾驶能力。这种认知偏差，使得消费者在驾驶智能化汽车过程中，采取“脱手脱眼”驾驶等危险行为。甚至为了规避智能化汽车设置的监控系统，使用所谓“智驾神器”通过配重环或绑带等方式，让双手长期离开方向盘而不引发汽车警示。因此，广告宣传中的“智驾”不是法律意义上的自动驾驶，仍然属于辅助驾驶，辅助驾驶主要侧重于为驾驶员提供操作上的辅助，不能完全替代驾驶员。而自动驾驶则是最终目标，是车辆能够完全自主地完成驾驶任务，取代人类驾驶员。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。