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　　开通“绿色通道”、上线外贸优品专区、推出“千亿扶持计划”、启动“外贸优品专项扶持计划”……美国滥施关税搅乱全球经济秩序，部分外贸企业面临挑战。近期以来，在政府部门、行业协会的指导下，平台企业、零售商齐出手，助力外贸企业“出口转内销”。

　　习近平指出，很高兴对越南进行国事访问，实现同苏林总书记的首轮互访。今年是越南共产党成立95周年、越南建国80周年和南方解放50周年，我代表中国共产党和中国政府向越方致以热烈祝贺。中方将一如既往支持越南走好符合本国国情的社会主义道路，胜利召开2026年越共十四大，朝着建党建国“两个一百年”奋斗目标不断迈进。

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　四是系牢更加广泛的民意纽带。以今年“中越人文交流年”为契机，举办更多接地气、得民心的友好活动，加强旅游、文化、媒体、卫生等合作。继续深挖红色资源、讲好友好故事，今后3年邀请越南青年赴华开展“红色研学之旅”，让两国人民特别是青年一代了解红色江山来之不易、两国睦邻友好合作弥足珍贵，为中越关系发展和各自国家建设培育更多有生力量。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。