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　　特区政府要求港铁公司同步进行北环线支线的详细规划及设计，包括环境评估和铁路方案刊宪等法定程序，并争取以最快的速度完成。当相关法定程序完成后，便会尽快签订第二部分项目协议落实余下的工程和营运安排。(完)

　　戴维·阿迪昂引领家人，按照家乡习俗祭拜先祖，表达对先辈的缅怀与感恩。之后，总统一行还在素庵居庐的对面植下一棵象征家族根脉的榕树。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　如何振兴旅游业以支持泰国经济？开泰研究中心认为，美国政府最近在旅行建议中将泰国列为最安全的“第一等级”，对泰国旅游业是一个重大利好，政府相关部门和与旅游业经营商应以此为契机，在短期内迅速恢复游客信心。这需要严格的监管和整个产业链各个环节的经营商通力合作来进一步改善游客在整个旅程中的体验。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。