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　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“金砂镇孕育了张鼎丞、张锦辉、范阳春、张元培等革命先辈。这些藏品见证了永定儿女为理想和信仰不懈奋斗的故事，它们不仅是对永定红色历史的保护和记录，更是对红色文化的传承与发扬。我一直致力于成为一位红色文化的传播者，这些藏品免费向公众开放。每当有空，我都会义务为来访者讲解。”张继荣说。他希望大家能从这些红色藏品中感受到那个波澜壮阔的年代，从红色故事中汲取信仰的力量，厚植爱国爱党的情怀，更加珍惜今天来之不易的美好生活。

　　针对民营企业融资难融资贵问题，上海市委金融办常务副主任周小全表示，民营中小微企业的融资问题一直都是金融部门关注的重点。根据上海金融监管局统计，截至2024年年末，辖内银行业金融机构民营企业贷款余额3.2万亿元，比2023年同期增长近10%；全年累计发放贷款平均利率3.48%，较年初下降0.47个百分点。近期，上海市委金融办已牵头召开相关推进会，旨在凝聚合力，加大融资支持力度。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。