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　　浙江大学医学院相关负责人表示，面向未来，浙江大学医学院将以引领性成果为核心导向，推动临床研究与基础创新深度协同，构建“基础-临床-产业”闭环创新生态，瞄准重大疾病的诊疗瓶颈，大力主导多中心临床研究，深度整合人工智能技术，加速原创研究向临床实践转化，继续凝练具有浙大特色的医学引领性成果。(完)

　　张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　在重复使用、新型动力等关键技术攻关方面，我国取得了显著进展，完成了可重复使用火箭10公里级垂直起降飞行试验；同时，作为可重复使用火箭“心脏”的发动机技术取得硬核突破，自主研制的百吨级液氧煤油发动机试车轰鸣。今年，朱雀三号、天龙三号等多款可重复使用火箭将实施首飞。在近年发布的“宇航领域科学问题和技术难题”中，我国科学家已经向着“航班化航天运输系统关键技术”而努力。

　　记者发现，一场横跨陆空、融合智能科技的技术盛宴正在本届上海车展上演。提供接待服务的人形机器人、可以切换自动驾驶和陆地驾驶模式的飞行汽车、加装在汽车头顶的“航拍利器”等看似与车企无关的产品频频亮相，引得观众纷纷驻足。这似乎也传达出一个信号——中国汽车产业正突破边界，不再局限于研发传统四轮交通工具，而是将智能制造拓展至更宽领域。

　　“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目前在中国的热度已今非昔比，李娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示，网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。