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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　海南荔枝的独特优势更是不可替代。中国荔枝产量占全球荔枝总产量70%以上，而海南早熟荔枝凭借上市时间优势在海外市场抢占先机。海南景鹏果业有限公司董事长助理陈志远介绍，中国最早上市的陵水荔枝虽占全国总产量不足1%，但其开局价格走势和产季均价，是中国荔枝年度价格的风向标，被誉为“世界荔枝看中国、中国价格看陵水”。景鹏果业既是出口商，也是荔枝种植企业，近年来努力稳定和提升陵水荔枝的溢价及议价能力，给果农注入信心。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　据悉，本次活动由上海市政府侨办、上海市青年联合会、上海交通大学指导，上海市华侨事务中心、上海市团校、徐汇区侨办、徐汇区侨联主办，上海交通大学人文学院承办，致公党上海市委员会对外联络委员会、闵行区侨办、闵行区侨联支持。(完)

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。